الوكيل البحري يتقدّم بطلب إذن سفر لكي تغادر السفينة مرفأ بيروت بعد تحميل المعدات التي جاءت لتحميلها، وقد منحتها مديرية النقل هذا الإذن. ملاحظة: هذا الإذن سرعان ما ألغي بعد فشل محاولة التحميل وكشف
يتبلّغ الوكيل البحري ضرورة إصلاح الباخرة بناء على العيوب التي كشفها جهاز الرقابة على السفن الوطنية والأجنبية، ويفيدهم أنّه قد اتّخذ الإجراءات اللازمة وفق مضمون كتاب مديرية النقل وتواصل ربان السفينة مع أعضاء جهاز
يردّ وكيل الباخرة مصطفى البغدادي على كتاب مدير عام النقل البري والبحري بعد الكشف من قبل جهاز الرقابة على السفن للتأكد من مدى التزامها بتطبيق الأنظمة المرعية الاجراء، وقد تبيّن للمديرية وجود تسرب للمياه
قاضي الأمور المستعجلة يرخّص بالسماح لطاقم السفينة بمغادرتها وعودة كل منهم الى وطنهم. هذا الترخيص جاء بموجب دعوى تقدّم بها الطاقم ضدّ الوكيل البحري الذي طلب إدخال الإدارة المختصة أي مديرية النقل
مباشرة بعيد تفريغ حمولة السفينة في العنبر رقم 12 بموجب ترخيص من قاضي العجلة بتفريغها في مكان مناسب تختاره الجهة المستدعية وتحت حراستها ورفضه الترخيص ببيع السفينة والبضاعة على متنها لعدم
كتاب إداري أرسله مدير الجمارك شفيق مرعي الى قاضي العجلة الذي رخص بتفريغ الحمولة في مكان مناسب، ويأتي هذا الكتاب بعد قرابة 40 يوما على تفريغ الحمولة في العنبر رقم 12، يطلب شفيق مرعي
بعد علم مدير عام إدارة واستثمار مرفأ بيروت باحتمال طرح السفينة للبيع بالمزاد العلني، وجّه كتاباً إلى المديرية العامة للنقل تذاكر رسوم التبليص والتفريغ والعتالة من أجل ضمّها إلى ملف البيع وحفظ حق الإدارة
المراسلة الإدارية الثانية من مدير الجمارك شفيق مرعي الى قاضي العجلة، حيث يكرّر مرعي ما جاء في رسالته الأولى لجهة الخطورة الشديدة لكمية نيترات الأمونيوم المفرغة في العنبر رقم 12 وتهديدها
بناء على طلب قاضي العجلة، يرسل الوكيل البحري كتابه للإجابة عن استفسارات القاضي لجهة هويّة مالك السفينة وإمكانية التواصل معه، أو هويّة مالك البضاعة وإمكانيّة التواصل معه، فيشرح له المراحل والمعوّقات والنفقات والأموال
المراسلة الإدارية الثالثة من مدير الجمارك شفيق مرعي الى قاضي العجلة يشتكي فيها من عدم تلقّيه رد من قاضي العجلة على طلباته، مكرّرا تحذيره من الخطورة الشديدة لكمية نيترات الأمونيوم المفرغة في العنبر
يرسل شفيق مرعي عبر وزارة المال كتابا الى هبئة القضايا يطالبها فيه بمراسلة قضاء العجلة، محذّرا من الخطورة الشديدة لكمية نيترات الأمونيوم المفرغة في العنبر رقم 12 في ظل ظروف مناخيّة غير
عملا بقرار وزير المالية علي حسن خليل، يقوم شفيق مرعي بإرسال كتابه الإداري الرابع لقاضي العجلة مكرّرا تحذيره من الخطورة الشديدة لكمية نيترات الأمونيوم المفرغة في العنبر رقم 12 في ظل ظروف مناخيّة غير
مدير الجمارك المعيّن حديثا بدري ضاهر يقوم بإرسال خامس الكتب الإدارية من الجمارك الى قاضي العجلة، مشتكيا بأنه لم يرده لغاية تاريخ إعداد الكتاب أي جواب من قاضي العجلة. وقد كرّر المدير في الكتاب
يكرّر وزير الأشغال يوسف فنيانوس طلبه اسراع هيئة القضايا بالطلب الى دائرة تنفيذ بيروت الترخيص لبيع السفينة روسوس الراسية في البحر التي تعاني من عيوب كثيرة، ولما تشكّله من خطر على سلامة الملاحة البحرية
مدير الجمارك الجديد بدري ضاهر يقوم بإرسال سادس وآخر الكتب الإدارية من الجمارك الى قاضي العجلة، مذكّرا بكتب الإدارة السابقة ومحذّرا من الخطورة الشديدة لكمّيّة نيترات الأمونيوم المفرغة في العنبر رقم 12 ممّا يشكّل
طلب أخذ الاجراءات اللازمة للبت بقضية السفينة روسوس الراسية في مرفأ بيروت بشكل سريع وفوري وبيعها في المزاد العلني بعد أن غرقت السفينة في البحر، ويعتبر فنيانوس أنّ الرسوم والأجور المترتّبة على السفينة والبضائع
طلب تنفيذ القرار الاعدادي بتوجيه طلب بتعيين خبيرين بحريين للكشف على السفينة روسوس أو بقاياها مع المواد المفرغة منها إلى رئيس محكمة البداية في بيروت، ويعتبر فنيانوس الذي يذكر بالكتب التي أرسلها لبيع السفينة
تحت عنوان “وجود باخرة راسية في مرفأ بيروت محملة بكمّيّة كبيرة من نيترات الأمونيوم التي تستعمل للمتفجرات”، رفع جهاز أمن الدولة تقريره إلى المجلس الأعلى للدفاع ورئاستي الجمهورية والحكومة، ويشرح صليبا في التقرير
